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Les HARLEY-DAVIDSON sont elles vraiment HORS DE PRIX?

Lunaris2142 94 views

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Comments

L'argument de l'échappement de la xv c'est petit !! 😎😜
Comment from : @jeromeberton2582

Harley est plus cher oui, mais à la revente tu regagne
Comment from : @andredesjardins9284

Il y a une quarantaine d annéeet avant oui c'était les plus cher sans aucun doute maintenant C est de loin les plus cherle prix des motos est devenue délirantune moto qui n était qu un engin de Plaisir abordable est devenue un objet de luxe bardé d électroniqueet de choses inutilesdes gens se gavent entre les pièces les pneus et le resteles lois a la,conbrefla moto dans une trentaine d années est vouée a disparaitre si cela continue comme çaperso je m'en fout je serais 6 pieds sous terremais'je ai connu toutes les meilleurs années de la moto60/70/80/90 après finije'roule encore avec ma HD combien de temps?????
Comment from : @gengisquand1621

Quand tu mets les mains dedans pour l'entretien ( modèles carbu, en injection j'ai arrêté) tu te rends compte du prix prohibitif des pièces Quand aux prix de vente aux us a et canada des bécanes, y a pas photo
Comment from : @thierrygoulart7370

Et l'entretien ?????brC'est vraiment exagéré !!!! brPour moi qui acheté toutes les pièces chez HARLEY DAVIDSON le coût me reviens moins cher car je fais l'entretien moi même ! Sinon c'est une fortune , et encore le prix varie d'une concession à l'autre ! Je parle même pas les vêtements a l'effigie de la marque la aussi tout diffère !!! Mais bon moi j'adore HARLEY DAVIDSON !!!
Comment from : @fredgti9826

Tu dis vrai, mais en revanche un custom reste souvent assez cher en occase et tout
Comment from : @Sportauto06

Vidéo qui a très mal vieillie
Comment from : @daxeduox

Salut alors tous ce que tu compare je suis d'accord sauf que maintenant beaucoup ne sont plus en vente, dans la gamme harley l'entrée de gamme et de 14500 euros alors bon ,
Comment from : @amchermdr2165

Super comparatif , mais aurais tu la même chose sur les entretiens ? En ratio prix entretien ?brSuper vlog
Comment from : @sebastiendeseixas4917

Harley la technologie de hier au prix de demain
Comment from : @michelfleck6398

Non mais où est l'objectivité et la vérité Si on veut des perfs et équipements équivalent entre la yam et la Harley on tousse côté Harley ça les tarifs s'envolent Non mais c'est quoi cette vidéo Harley-Davidson fait payer très cher ses machines pour conserver une des meilleures marges du marché en prenant ses clients pour des gogols
Comment from : @thedream7504

Très bonne vidéo ! En effet les tarifs du neufs sont équivalents aux concurrents mais à la revente, la décote sera beaucoup plus avantageuse pour Harley brAprès ce qui peut coûter cher c’est la personnalisation si on passe par les concessions! Je possède une 883 de 2018 et je l’ai préparé à mon goût (d’ailleurs pour ceux que ça intéresse je détail la prépa sur ma chaîne) et c’est largement faisable par la plupart et donc beaucoup plus économique (et en plus c’est plus dans l’esprit biker de le faire soi même je trouve mais ça c’est mon avis)
Comment from : @SottilDesign

Suis bien d'accord avec toi Ancien BMiste qui coûte un bras, j'ai glissé chez HD pour plus de fun, dès que tu taquines les cc les prix sont assez identiques HD c'est une autre philosophie de rouler tranquille et coupleux Merci
Comment from : @MAYDONK1

Salut à toi l'ami, le hic chez Harley c'est l'option et ça peu faire mal une ligne d'échappement aïe une selle confort pour le duo c'est bobo au porte feuille J'aime beaucoup tes vidéos et je ne suis pas le seul Respect:-)
Comment from : @fantomas3066

une HD c'est toujours bien trop cher pour ce que c'est
Comment from : @theofarman

Merci infiniment 👍
Comment from : @HZIMJS

Chères pour la satisfaction qualité dans la durée, budget entretien annuel etc
Comment from : @ferrierjean6018

Oui à l'achat ce sont des motos pas forcement plus chère, seulement les assurance sont souvent cher, les équipement de bases sont jamais géniaux ce qui explique que la majorité des acheteurs transforment leur moto et la facture augmente très vite, de plus sur des modèles accécibles le confort est médiocre donc problèmes de dos et j'en passe, et si on parle de la 750 fabriqué en Inde c'est de la Merde à tous les niveaux pour avoir tester presque toute la gamme, et ancien propriétaire d'une Harley Et pour finir il faut ajouter que le prix horaire chez Harley est de 80 euros, du grand délire, et je préfère ne plus rien dire, Maintenant les Harley fond réver et c'est magique mais tout ce qui est autour c'est du délire, nous sommes pris pour des pompes à fric avec aucun retour, et c'est inacceptable vu les tarifs de leurs motos MLJ
Comment from : @mlj6568

Si c est trop chère tu vas ailleur puis c est tout i a d autre bouclar non
Comment from : @requinprod8923

Aaah les rationnels, les logiques, les fanas du rapport qualités/performances/prix je vous plains tellement 😁 Les rageux qui s'indignent qu'on puissent comparer leur bijou technologique Goldwing a un vieux V twin encore culbuté, laissez donc les harley, les lotus, les morgan, les repliques d'Ac cobra et les muscle cars 60's a ceux qui les apprécient brHarley c'est cher oui mais faut remettre les choses a leur placeon ne peut pas comparer les couts de construction de motos fabriquées (me semble t'il) aux usa avec un chiffre de production peu élevé par rapport a des japonaises faites dans des pays surement a faibles couts, dont les pieces bénéficient d'economies d'echelles vu le nombre d'exemplaires produits et qui des fois sont utilisées par d'autres modeles non custom du fabricant brLes peintures sont souvent de tres bonne qualité, les chromes ne s'ecaillent pas au bout de 5 ans et l'utilisation du plastique est bannie au maximum brC'est pas pour rien que les Harley decotent peu brAlors oui les technologies ne sont pas modernes et les prix des accessoires sont abusés Mais c'est le prix pour avoir une moto personnalisable a l'infini, avec du caractere et bien construitebrQuand je vois une yam qui a perdu les 2/3 de sa valeur en 10 ans je me demande qui a fait la plus mauvaise affaire
Comment from : @kiwicedric687

j'ai un forty eight de 2011 magnifique avec plein de modifications: sabres coupés, amortisseurs 10,5, drag bar, stage 1 avec pot dan moto à un prix abordable (200 euros) et surtout beaucoup de tutos pour bricoler dessus facilement et le fuelpack Fp3 pour se faire une cartographie au petits oignons :) C'est tellement une bonne machine que tu n'as jamais envie de rouler au-dessus des limitations de vitesses :)
Comment from : @oligostopfourche7445

j'ai passé mon permis en 2012, car mon assurance reprenait mon passé 125 (20000 bornes sur un scooter 125 piaggio, 35000 sur une moto yamaha 125, etc, etc) J'ai acheté neuf une 883 iron chez ATS Bastille, en neuf Au bout de 7000 km, problème d'embrayage Pas pris en charge par l'assurance harley car soit disant pièce d'usure Et pour ATS, même discours Du coup, je change de concessionnaire en payant le prix Un an après, problème de pignon Heureusement, mon autre concessionnaire de l'époque (Harley 94 Bories) fait jouer l'assurance constructeur alors qu'ils ne m'avaient pas vendu la moto), ça passe Puis c'est un problème de batterie, totalement indépendant du concessionnaire Puis encore un autre problème Bref ras le bol Je change de marque pour m'acheter une petite utilitaire, une BMW F800R Aujourd'hui, je roule encore avec sans problème Donc, Harley, non merci
Comment from : @vladwatti9489

Tout à fait d'accord et en plus Harley c'est la classe!!!
Comment from : @ricky67440

Je kiffe Harley Davidson ma prochaine moto sera la fat boy elle déchire brsuper vidéo 👍
Comment from : @vincebr8082

Je suis plutôt d'accord avec toi, mais je trouve que tes comparaisons sont toujours très bonne!
Comment from : @will666smith

Bon ok mais comparer une Gold et une HD, c'est tout simplement impossible la technologie embarquée sur HD est a peu pres zero sur la gold ou la K1600 c'est pletore autant comparer un spit et un f15
Comment from : @laurentcerqueira4275

hors de prix pour ceux qui n'aiment pas mais sans cela, si tu veux que ça avance, que ça freine il faut rajouter combien?brsans compter l'ostéo
Comment from : @TheBiboufi

Sujet intéressant que tu as à mon sens bien traité Vidéo propre de qualité (image et son nickel) Bravo pour ton travail
Comment from : @CARBONCORP

Il y a aussi v rod super moto
Comment from : @greenbiker5861

une petite question de gabarit je compte acheté une harley en juin et je penche pour la 1200 custom ou la iron 883 laquelle me conseilles tu ? sachant que je passe mon permis A2 en ce moment donc 1ere moto, et que je mesure 195 ( un peu peur de me retrouver avec un gabarit 125) en esperant te lire amicalement
Comment from : @maximepoignant5215

Et le Road King?
Comment from :

Comparer une Goldwing 6 cylindres avec une HD 2 cylindres asthmatiques, il faut oser!
Comment from : @69GROMINET

Les Harley sont de moins bonne conception que celles des japonais C’était vrai en 1992 alors que je faisais mon cours en 2/4 temps et c’est encore vrai aujourd’hui et je pense qu’il en sera toujours ainsi
Comment from : @chauffeurmarco

Quel tarif sur la 883 pour avoir la carte grise 2 places? La bolt est de base en 2 places
Comment from : @babtou1983

bonjours les tarifs c'est une chose moi je cherche une harley d'occase existe t'il une vidéo ou tu parle de quelle moto pour qui ?? moi je fait 1m86 me voit mal sur un 1200 sportster remerciements anticipés
Comment from : @jeanpierresesson6195

Il faut rajouter que la cote d'une Harley se tient bien mieux que la cote d'une Japonaise donc à la revente Harley est gagnante ! Pour ce qui est des équipements, ma Switchback 103 Ci ( 1690 cc ) ressemble à un Road King : bulle mi haute et saccoches rigides, une super selle bi place d'origine et bien confortable à mon goût malgrès mes problèmes de dos et oui HD c'était un rêve de gosse j'ai passé mon permis en 79 et je ne voulais rien d'autre Pour ma 1ère moto, j'ai attendu mes 57 et acheté ma HD en Octobre 2017 d'occase car j'avais pas 18 000 roro ! Mais franchement avec 5 ans d'age et 8000 km pour 12 000 euro ya pas photo ! Il a fallu rajouter le stage 1 achat des pièces aux US et un peu plus de 500 $ Ha non plus 500 euro pour le boitier DPV ( occase aussi ) et la Licence Dynojet Yen à pas que pour les riches !!!
Comment from : @46ranch

Après 45 ans de permis, et une bonne trenteine de motos dont un 1200 sport de 1986 à 1992 je suis en mesure de T'ASSURER QUE HD PREND SES CLIENTS POUR DES VACHES À LAIT Les révisions sont hors de prix De plus les motos vieillisse très mal Je suis revenu chez Honda, et je ne reprendrais une HD pour rien au monde La moto doit rester un plaisir bret non une pompe à fric et frime
Comment from : @jean-pierremercier8614

bon, vous m'en meterez deux !!!
Comment from : @kervilou5905

Salut Lunaris! Sympa ton mille fonte! brBon, moi, ce qui me révolte au niveau du boulot eux des harley, c’est le différentiel entre les prix en France et les prix aux US! Différentiel qui n’est pas complètement justifié par les taxes à l’importation!brExemple flagrant: je pars sur deux modèles 2018, le street bob et le Slim brLe street bob 2018 est vendu 14499$ (soit 11780€) aux US, et 14860€ en France Soit un différentiel de 3000€ ! brC’est beaucoup, mais c’est un écart qui peut être expliqué par le coût des taxes et du transport brSon prix Français est contenu car le street bob est le modèle d’entrée de gamme du big Twin! brbrPar contre pour le softail Slim, ce n’est pas la même limonade! brSon prix Américain: 15899$ (soit 12918€)brSon prix Français: 20160€!!!!! brEt là, je ne vois pas pourquoi le prix du transport et des taxes feraient une telle différence de traitement entre un Slim et un street bob! brLa seule chose qui explique cette différence est le positionnement de la moto dans la gamme! brAux US, le Slim est aussi un basic des softail, dépouillé, moins cossu, alors qu’el france, Harley le positionne plutôt comme un modèle luxueux « dark custom », et en profite pour en majorer le prix, avec un différentiel complètement aberrant de plus de 7240€!!! brC’est scan-da-leux!!! brC’est juste du gras fait sur le dos des clients!!! brEt le client est un con, parce qu’il part du principe qu’une Harley, c’est cher! brBordel, si tous les mecs qui souhaitent acheter un Slim leur disaient que c’est un scandale de payer une telle différentiel, et n’achetaient pas, je te garantis qu’Harley réviserait son tarif à la baisse le millésime suivant!brbrAutre chose scandaleuse brAujourd’hui, le 883 de base est le iron Il y a quelques années, c’était le 883 standard brUn 883 standard était un sportster basique avec moteur alu poli, chromes et peinture noire vernie, et jantes à rayons chromées! brLe prix était volontairement contenu sous la barre des 8000€ brAujourd’hui, le modèle de base est un 883 iron, avec jantes à bâtons alu, peintes en noir, pas de rayons, pas de chromes, et peinture carrosserie noir mat, pour un prix de plus de 10000€!!! brBordel, même scandale! brMême moto, sans aucune évolution moteur!!! brJantes moins chères à produire que des jantes chromées à rayons (main d’œuvre de ouf)! brPas de pièces chromées sur la moto, peinture noire à tous les étages, moteur peint et non plus poli! brEt on te vend toute cette peinture plus chère que du chrome et de la main d’œuvre!!! brUn putain de sportster de base moins luxueux qu’avant, mais 2000€ plus cher!!! brJe suis révolté!!brbrVoilà, pour rebondir sur ta vidéo, certes, les prix des motos ont tous enflés, mais Harley abuse quand même des pratiques commerciales douteuses! brvive l’achat d’occase! brbrAllez, bonne route quand même!
Comment from : @pedrolanevert

indina scoot ce serait plus a comparé a un v road
Comment from : @lepeejonathan3401

Il ne sont pas si chère forcément se sont les équipements qui sont assez cher
Comment from : @biker5974

comparatif de prix intéressant (même si les harley reste toujours au dessus niveau prix!), sauf qu'a prix équivalant MAIS sans parler de style de bécane, y'a quant même un vache de choix chez les "concurrents" de harley sans parler du coup d'entretien ;-)
Comment from : @rickit64

Quand on roule Harley Davidson c'est beau et c'est magni fique et c'est le rêve de balade en moto tranquilles et un rêve de roule avec une moto de légende made in USA !! Je roule HD et j'aime ma moto et jamais été déçus de l'avoir !!
Comment from : @tabasco85vegan97

rien que pour la sonorité du v twin ça à pas de prix et une harley gardera une cote contrairement à une jap qui perdra de sa cote inexorablement
Comment from : @martymacfly4002

TOUTbrET N'IMPORTE QUOI !!!brbrHarley a toujours été très cher au global brC'est le prix de l'exception, du luxe ou de l'exclusivité !brIl le restera brCà ne change pas au vu des équipements proposés mais aussi au vu des coûts engendrés !!! brEntretien qui nécessite des pièces d'usures (ou de rechange diverses) à des prix à te faire courir jusqu'au bout de la planète !!! brUne simple vis frappée du logo H-D coûte un bras par rapport à la concurrencebrbrDe fait, il est impossible de comparer le prix de revient kilométrique d'une Japonaise au final TRES INFERIEUR à celui d'une H-D !!! brDe plus l'esthétique Harley parfois douteuse reste discutable par rapport aux designs 'Tendance' des japonaises!!!brBeaucoup plus modernes, plus équipées, globalement plus belles sont et resteront les nippones !!!brQuant à faire un comparatif, il faut évidemment prendre en compte tous les paramètres de coût (ou de plus value), de consommation, d'entretien, de prix de revente et de facilité de revente (Une Harley est plus dure à vendre car trop exclusive), etç, pour que ce dit 'comparatif' tienne la route (comme une japonaise)brA bon entendeur
Comment from : @jeanemileduboudin-noart6100

Harley , ça revient cher ! pourquoi ? Qui garde sa harley stock ? pratiquement personne ! et c'est la que ça fait mal , tout est fait pour te faire consommer ! Faut vraiment resister a la pression ! Le catalogue pièces détachées de la marque , c'est du pur délire ! Bien sur , t'es pas obligé , mais alors ne t'inscrit pas dans un chapter c'est a celui qui a le plus gros sapin de noel ! L'esprit n'y est plus , c'est factice Maintenant , y a des alternatives !!! La bècane , c'est synonyme de liberté ! Alors fait toi plaisir , mais échappe toi des concessions !
Comment from : @cabrolous34

Quel accent de la ruedésolé mais c'est flagrant
Comment from : @fredericdesouza1216

Combien as-tu acheté la tienne ? br& où ? brMerci
Comment from : @andrefleuriet2391

10000 € pour 40 cv ça fait rêver pour ce prix t as z1000 ou presque
Comment from : @floydjay

en 1800, y a la Intruder aussi : superbe machines (faut savoir être objectif voire la technicité, plus que, que, le mythe, qui est un élément psychologique) Bon, ceci dit, ce que tu dis est vrai : elles se tiennent toutes financièrement Mais c'est une histoire d'affinités vis à vis de telle ou telle marque, plus que de qui c'est qui à la plus grosse Toutes les marques moto, ont un superbe savoir faire dans un domaine particulier selon ce qu'on recherche, mais c'est dernier temps, je trouve que c'est devenu une mode là, de rouler H-D; Un peu comme pour les caisses teutonnes, ou les gens confondent le blason, comme marque de summum, avec la technicité (style, un malheureux 3 cylindre BM série 1 en la confondant avec la M1, ou encore un Q2 12 tfsi, n'a rien à voir avec Q2S, mais n'importe qui roule en Q2 premier prix en croyant avoir le saint graal, alors qu'une bonne petite jap ou française, lui met la raclée pour nettement moins chèremais c'est sur, ça n'a pas la sacro sainte grappe d'anneaux olympiques sur la calandredamned !
Comment from : @jayceloris

j'ai acheté une 750 street , de 9 mois , 5500kms , 5900 € :-)
Comment from : @alainroumegoux7637

Sur les occasions, un Virago 1100 est à peu près à 3000 euros pour un modèle des années 90, pas sûr de trouver l'équivalent chez Harley à ce prix-là !
Comment from : @Rick_Croft

ne compare pas une harley à une gold par ce que là pour le coup ce n'est pas du tout comparable niveau confort souplesse options efficacité la harley comme l'idian sont bien en dessous
Comment from : @arno1230

entre la road King et la gold je prend la gold En agrément de conduite, en confort, en souplesse, la harley tout comme l'idian sont bien en dessous
Comment from : @arno1230

entre le fat bob et le vulcan moi je prendrais la kawa elle a plus d'options quand même
Comment from : @arno1230

Mmmm, un peu de mauvaise fois quand même Comparer une Goldwing et une HD Road Glide Un flat six et un v-twin ? Heuuu Soit A ce propos, y-a-t-il un chauffage sur la HD ?brC'est comme comparer la Fat Bob avec la Kawa Vulcan nomad qui elle est typée touring Bon, les connaisseurs apprécierontbrMais de façon générale, il est vrai que HD est bien seul sur le marché du custom en Europe Ca rend les choses quand même plus faciles, non ? Parce que l'Europe n'est pas une terre de custom Il suffit de comparer, par exemple, les catalogues américain et français de Yamaha pour s'en convaincre Plus grand chose, à part la XV 950 Alors qu'aux States, ça va de la 250 à la 1900 Non clairement, l'Europe appartient aux roadsters et aux trails Suffit de regarder les chiffres de vente de la 1200 GSbrQuant au monde du custom, et plus particulièrement Harley, il est très intéressant de se pencher sur la clientèle type Combien ont-ils (elles) déjà une longue expérience en moto ? Se poser la question, c'est y répondrebrEn tout cas, s'il y a bien une chose impossible à faire avec un harleyiste, c'est de discuter objectivement ;-)
Comment from : @thierryseutin9071

Très bonne vidéo basée sur une étude sérieuse et objectiveMerci de nous en avoir fait profiter et d avoir peut être aidé à décider ceux qui se tatent encore Good job!!!
Comment from : @nighthaunter7432

Si c'est cher, c'est moi qui décide !
Comment from : @tulipenoire369

Harley parait cher car il y font beaucoup de modèles haut de gamme et les prix ne décotent pas
Comment from : @killian_Breizh

J APPROUVE A 100brperso la custuomisation m'a couté plusd cher que les 15'000 de departbrmais ca c est le prix si on veut une bécane unique au monde,brDun autre coté je me suis fait un rat-bike uniquement avec du matos Harley et la le prix descend vite en-dessous de 5000 si on est debrouillard et bricoleur, etre dans un club ca aide,brbonne routebrbrManu 81 br--------------brSupport your Local Red/Withe -AFFA
Comment from : @ToxiKwAve

Une belle vidéo bien subjective d'un possesseur de Harley, qui donc ne voit que par sa marque On pourrait discuter beaucoup de tes arguments, mais déjà le fait de ne pas vouloir regarder les occasions démontre un parti-pris Il n'y a aucune Harley d'occasion en dessous de 5000€ par exemple Donc on peut aimer, adorer, je jurer que par HD, ça ne change rien au fait que oui, elles coûtent cher, et oui, c'est pas un produit d'entrée de gamme ou de débutant C'est plutôt comme pour les bagnoles une Audi ou une BMW : on paie la qualité mais aussi la marque
Comment from : @Jacq4y

Mon oncle a une V-Rod et celle la coute cher (12000€ d'occase et 21000 au lancement)
Comment from : @antho6785

Même en changeant le pot, la yam reste moins cher que la HD Et puis y a pas que l'achat, je connais pas les tarif de chez HD mais niveau entretient, prix des pièces, conso, fiabilité sa donne quoi ?
Comment from : @erics7026

les pieces et accessoires sont tres chers en France, j en ai pour preuve les amis qui font le plein quand ils me rendent visite en Floride comme reference une 2017 superflow vaut $850000 neuve chez Harley a cote de chez moi (Lakeland)
Comment from : @TheGel69

Je roule en Street BobbrJe ne suis pas tout à fait d'accordbrbrIl y a pas mal de motos un peu moins chères ou un peu plus chères selon les modèles, mais l'équipement est très souvent nettement supérieur chez la concurrencebrPar ailleurs, tu n'as pas cité VictorybrbrPar exemple la Goldwing est nettement mieux équipée sur le plan des accessoires et de la mécaniquebrJe discutais avec un moto-taxi qui venait de changer la sienne après 1000 000 de kmsbrJamais tu ne feras faire ça à un moulin ou une partie cycle HD, et je ne parle même pas de la boîtebrbrMême chose pour la BoltbrJuste un peu moins chère mais ça tient beaucoup mieux le pavé et surtout, ça freine bienbrbrEt bien sûr inutile de parler des accessoires tellement les Sportys ou les Dyna n'en ont aucun de sériebrDès que tu veux personnaliser un peu ta machine les prix flambent, même en after market de bonne qualité (donc exit Drag Specialties)brbrIl a déjà été évoqué les tarifs exorbitants de l'atelier et des pièces détachéesbrbrDonc, si, les Harley sont des motos très chères au regard de ce que tu as entre les mainsbrbrMAIS,brAyant fait l'expérience de me manger un camion, ces motos (en l'occurence mon ex 883 Iron) sont de véritables tanksbrJe l'ai réparée moi-même pour 350€ là où une moto concurrente aurait été pliéebrbrEt il y a le facteur Harley : le bruitbrSi tenté qu'on fasse les modifs nécessaires, il n'y a aucune autre machine au monde qui sonne et qui vibre comme une HarleybrbrLa Bolt est une moto génialebrMais quand tu poses tes fesses sur un Iron et que tu le démarres, elle n'existe même plusbrbrDonc si, Harley c'est cherbrTrès cherbrParfois tropbrMais mieux vaut payer 3 ou 4000€ de plus une machine de caractère que de gaspiller son argent dans un truc insipide qu'on revendra dans 2 ans parce qu'il est ennuyeuxbrbrC'est juste mon avis :-)brbrEx 883 Iron,brMaintenant Dyna Street Bob Limitedbrbr:-)
Comment from : @simonhouel1984

un 883 sur autoroute? J'aurais peur avec la mienne
Comment from : @mrx1464

Bien sur que les harley sont chers ! Un street c'est un machin a ce faire jeter des pierres et un sportster on parle des suspates de vélo du ralentisseur a la place des freins de tout ce qui fait que c'est indigne d'une moto a ce prix en 2017 comparer juste la bolt en dynamique face a la iron après les plus gros modèle je ne sais pas mais bon claquer 15 20 000 balles elles ont intérêt a être bien surtout qu'il faudra allonger encore quelque billet de 1000 pour le bruit d'aspirateur et les accessoires qui vont avec
Comment from : @christophecerost3881

la street 750 c'est pas une harley!!! en toute amitié^^
Comment from : @quentinfelix4299

chez jardiland il font des motoculteures pas chère cest lourd comme une harley ça se traîne comme une harley et surtout ça vibre comme une harleyet ça perd ces boulons comme une harley brplutôt ma soeur dans un bordel que mon frère sur une harley
Comment from : @gsxrbob-qf5xu

avis mitigé pour ma part, certes il est difficile de détailler l'ensemble des marques disponibles sur le marché en comparaison à chaque modèle Harley, mais Victory a pr exemple une gamme de machine en concurrence directe avec presque chaque modèle Harley, tout comme Indiana, Yamaha, Kawasaki ou Suzuki voir même Triumph ou moto Guzzi bref, il y en effet moyen d'acquérir une Harley pour moins de 15000€ néanmoins le moindre accessoires Harley, Zodiac ou Custom chrome coûte une blinde et c'est là que l'addition grimpe en flèche donc oui une Harley neuve cela est accessible mais ça reste cher à l'entretien, et très cher à customiser donc mieux vaut parfois s'orienter vers des marques moins cher à l'achat à l'entretien et surtout à customiser et une Yamaha, reste bien plus fiable qu'une Harley, et question qualité de finition elles n'ont rien à envier aux Harley Bon ride à tous
Comment from : @tomcat793

Je suis passé sur Harley après des décennies en sportives vertes Les HD ne sont pas si chères que ce que l'on pourrait croire et ta vidéo le prouve bien Par contre le tarif des révisions et des accessoires est démesuré et je me suis tourné vers un garage de vrais passionnés de Harley et de chops en particulier, ils font le même travail pour moitié moins cher A signaler un fait qui m'est arrivé, j'ai acheté un 1200 forty-eight d'occasion en 2013 et je l'ai fait reprendre par la concession qui me l'avait vendu en janvier 2017 Je n'ai rien perdu puisque reprise au même tarif mais avec 21000kms de plus au compteur, lorsque je roulais en japonaises au bout de 2 ans la moto ne cotait lus que la moitié du prix neuf, cqfd On peut comparer cela à une sorte d'investissement au final
Comment from : @Ericsm69

Le gros problème avec harley malgré tout, c'est que les matériaux utilisés ne sont pas si noble que ça(vu le prix pour les dyna, softail, touring etc), ca rouille! Apparement c'est surtout de la vieille ferraille sous les peintures Mais bon niveau designe et moteur harley c'est le top(selon les goûts ^^), un jour j'aurais ma wide glide ^^
Comment from : @genjurohoward7694

faut savoir que le sportster 883 et le 1200 coutent exactement le même prix à fabriquer, d'ailleurs le poids à présentation identique est le même (jusqu'en 2007, les 2 modèles existaient en sportster roadster strictement identiques, la 883 était même un poil plus lourde car les parois des cylindres étaient plus épaissses)brEt la Indian Scout c'est 100cv contre 70 pour le sportster 1200, donc la Harley n'est pas moins chère si l'on tient compte de ce qu'on a par $ dépensébrGlobalement, un Sportster est une HD abordable, robuste et économique, et si il y a quelques années on était "obligé" de faire des modifs assez coûteuses pour avoir une moto qui freine, tient la route, est confortable et n'a pas un moteur qui frise l'apoplexie tellement il est étranglé, c'est moins le cas aujourd'hui: un sportster custom actuel est globalement satisfaisant d'originedommage cependant que l'ancien Sportster 1200 R (arrêté fin 2008) n'a jamais été remplacé, le roadster actuel est peut-être plus sportif, mais beaucoup moins confortable pour les grand gabarits (jambes trop pliées) et son réservoir trop petit (mon R de 2008 a un réservoir de 17L)
Comment from : @leneanderthalien

Quel que soit le prix du $ par rapport à l'€ on a toujours des Harley à des tarifs très élevés Ce qui veut dire que certains se sucrent au passage brLa marque joue sur sa cote d'amour et elle a bien raison brDans cette vidéo tu ne fais pas un article objectif, tu justifies les tarifs de ta marque fétiche en affirmant, sans le démontrer, que "y'a qu'à regarder, c'est largement mieux que la concurrence"brBM pourrait dire la même chosebrOn sait qu'aux USA des hystériques qui idolâtrent Harley organisent des grand-messes où chacun massacre des japonaises GénialbrD'autres, sur les mêmes montures, ne saluent que ceux qui chevauchent une HD CoolbrEt la plupart ne conçoivent la Harley que déguisé dans la tenue du VRAI BIKER, comme ma tenue de Zorro quand j'étais gosse J'adore (faut savoir rester jeune)brPour ma part je n'aime pas quand on cherche à démontrer que SON choix et meilleur que celui du voisin, lequel, par définition n'a rien compris s'il a fait un choix différentbrCela ne m'empêche pas de trouver certaines Harley superbes (mais trop chères), et d'apprécier cette marque comme bien d'autres marques de tous types et de tous pays
Comment from : @marc6652

ok Harley n est pas si cher que ca MAIS tu compare un 750 avec un 500, une Harley Fat Bob avec la kawa qui elle est toute equipee d origine il me semble enfin bref apres faut regarder le plus important : LES REVISIONS et LES PIECESbret là Harley la met a ces clients il faut le dire sinon superbe video comme d habitude
Comment from : @inkedviv

j ai hésité entre une breakout harley et une vmax , j ai donc essayer la breakout je l ai trouver très agréable a conduire j avais un peu peur des pieds en avant pour passer les vitesse mais en fin de compte ca le fait, moto très agréable pour la balade et on ne sent pas du tout les 300 kgs mais je l ai trouver trop chère ( 23 000 avec la superbe peinture perso d origine) pour ce qu elle donnais c'est a dire un seul disque a l'avant et pas asser de puissance() je me suis donc reporter sur la vmax 1700 qui tout équiper fait 200 chs
Comment from : @fredsgang

Gros ta serrer les Harley elle sont beaucoup trop chère c'est abuser
Comment from : @Luc-eh4so

j'ai un 883 Iron de 2016 brles Harley Davidson sont dans les mêmes fourchettes tarifaires par contre en terme de fiabilité, d'entretien et de coup en terme du prix de la pièce c'est à croire que Harley vends des motos en orbrpersonnellement c'est ma première et dernière Harley Davidson
Comment from : @mathieubrand4591

Harley c'est cher,surtout d'occase,les mecs par ce que ils ont changer 2 rondelles et 3 ecrous,il gonfle le pris,apres depuis 2001 la qualitée est à la ramasse,m'à Harley à 17 ans pas une tache de rouille sur les chrome ,la 2015 de mon pote la kata de la rouille partout,ce qui est tres cher c'est l'entretien en concession
Comment from : @randhalljoss6762

Je suis d'accord avec ton raisonnement mais regarde la suzuki intruder 1800 de 2017 coûte 15000 euros donc harley reste chère pour moi
Comment from : @tousmamax873

Et n'oublie pas, à part la moins chers des Harley, les autres sont normalement fait au US et fait main :) (sauf si ça a changer entre temps)
Comment from : @Dante-up2jy

Indian si je dit pas de bêtises tout est fait main et chaque pièce est casiment unique ce sont les seul vrai concurrent de Harley pour un projet bobers ou café racer ou Gros customs à l'ancienne c'est juste le top en sachant qu'elle perte très peu de valeur et que certains model prenne de la valeur avec le temp pourtant j'adore les super motard les cafés racer les sportives et les street figther Mais Harley et indian il faut voir sa comme un placement et comme le plaisir d'une vie comme dit dans la vidéo il faut comparé ce qui est comparable vous allez pas comparé des roys et Bentley ou des lambo et Ferrari ou des gtr avec des Renaud ou des Citroën V et Ride Safe à tous ✌🏼
Comment from : @rimkthelifeandurbanculture1071

Tres bonne video je ne m'étais jamais intéressé de si pres au harley pour moi c'etait des motos cher car je ne connaissais pas mais apres ta video mon point a changer et je te remercie br👍🏻👍🏻
Comment from : @erwanksslr4091

ou sinon a 30 000 euros t as une kawaski h2
Comment from : @mrnight1404

Harley vole qd même un peu ses clients sportster depuis la sortie du 750 Avant ça un 883 était à env 8500 € et les 1200 à 10200 € il n'y a eu aucune modif justifiant cette hausse de prix Cela étant dit je reste d'accord avec toi sur le fait qu'il est chiant d'être taxé de bourge lorsqu'on roule en Hd (883 pour ma part) surtout qd ça vient de qqn qui roule en Kawa 1000 Ninja qui vaut quazi le double
Comment from : @aymeric110

Je trouve que les Harley Davidson sont des belles moto mais je me vois pas du tout roulé dessus Par rapport à l'utilisation que je vais faire de la moto, après que j'ai quelque année d'expérience ce sera une bt 1100 bulldog, mais par passion un cbr 600 rr
Comment from : @gabou9406

je suis pas d accord car tu compares juste le prix or il aurait fallu egallement l équipement des motos les frais d entretiens et les frais d assurance ( du moins faire une fourchette) car en général les hd a par ca continue tes vidéos elles sont très intéressante
Comment from : @bertrandcaron8357

tu a oublier la Street 500 ^^
Comment from : @HARDSenSaTion

le problème c`est que sur les harley aussi après l`achat tu dois rajouter des pièces esthétiques parce-qu`elles sont trop laide ,on dirait encore des moto des années 50 aucun look sport et n`ont aucune performance donc au finale coûte plus chère
Comment from : @lucyporc

faut comparer ce qui est comparable , pour une moto loisir harley c'est chere Sans parler des accessoires a des prix complétement délirant12500€ une ligne de pot contsitué de 2 tube inox800€ des saccoches vintages cuir En moyenne 85€ de h de md dans un garage harley Certe sa reste un achat correct a la portée de tous , mais l'entretien et la customisationTu la dis toi meme tu sors de chez harley il t'on déja vendu un stage1lol
Comment from : @xin59870

Tu as bien fais de sortir cette vidéo, il est bon de tordre le coup aux idées reçues
Comment from : @Dexter6662

oui mais chez harley quand tu en prend une tu prends pleins d'accessoires les échappement stage 1 etcmais les accessoires Harley en France ça coûte une blinde alors que aux USA ça coute bcp moins chère
Comment from : @thomassalvato870