La non fiabilité de Ducati : histoire vraie ou légende urbaine ?

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Information La non fiabilité de Ducati : histoire vraie ou légende urbaine ?

Title	:	La non fiabilité de Ducati : histoire vraie ou légende urbaine ?
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Merci pour cette vidéobrJ’apprécie beaucoup ce formatbrL’histoire des marques reste passionnante
Comment from : @olivier91770

Déjà commencé par prononcer correctement Cagiva
Comment from : @christophebornerie9987

Excellente video!brMotos top et assez fiables, je confirmebrEt surtout : uniques!!
Comment from : @ed4824

Les 1ers 600 monster sont vraiment costauds
Comment from : @freddychatelain8677

Ses vrais quel font tourner les têtes mais aussi les pieds elles sont superbes mais il faudrait qu'il change la mécanique pour le tout public car avec la crise économique les gens n'ont pas les moyens et s'il continue dans ce sens il disparaîtront et avec leurs ligne sa serait dommage 🥺✌️
Comment from : @marcbaux4537

Bonjour valootre ´brComme toi je suis du nord Dunkerque comme toi je roule en ducati désert rally et je l’adore je sors de 65 machine au compteur coton ma dernière un africa adv sport sympas mais pas ouf pas de plaisir Extravagant !! La prochaine peut être un sp monster dans quelques mois pour l’inst j’ai 2500 km au compteur pas de soucis ni problème affaire à suivre !
Comment from : @raphaeldegans1175

salut V4 et V4S 21000€ et 25000€ à partir de pour la garantie de 4 ans on cherche à rassurer ceux sont de très belles motos💖brUn truc que je fais systématiquement avant d'acheter une moto d'occase ou neuve et bien je télécharge le carnet d'entretien et là hélas ça fait mal ,réglages des soupapes tous les 12000 km pour un 800 Scrambler courroie tous les 24000 km bon à regarder le kilométrage de la plupart brde ces motos d'occases de 2015/2016 soit 8 et 9 ans et bien on est à moins de 25000km On pourrait en déduire qu'on passe plus de temps à les regarder qu' à les utiliser Je fais l'entretien courant sur mes motos un peu plus des fois si tu roules beaucoup avec ta moto et que tu restes sur le bord de la route? tu vas vite oublier la banane que tu avais précédemment pour laisser place à un visage grimaçant c'est valable pour toutes les marques
Comment from : @atprodT700

Petit déterrage !!!! les modèles 1998-2004 à courroies 2 soupapes sont super fiables avec la maintenance faite en temps et en heure, et surtout à la portée de tout amateur qui veut bien s'éclairer sur le sujet
Comment from : @davy197706

Super vidéo, j, ai été essayé la monster 937 l' essai m' a vraiment bien plus , si je ' l'achète je garderai mon mt09 " au cas où " 😂
Comment from : @Claude-c3j

J'ai cru que tu allais dire vive la France à la fin de ta vidéo lol😂
Comment from : @gaeldijoux974

Souvenir ému d’un départ en vacances à 2 Paris/ Brest sur ma ducati 350 desmo en 06/1970 brDrôle de bruit à Fougères 35 brDépose de la moto chez le maréchal ferrant (!)brMoteur démonté : roulement de vilebrequin mort …brNuit à la fraîchebrRemontage du moteur et de la bécanebrFin de voyage sous la flottebrHeureusement un pote venu nous escorter avec sa BM brDucati :bien pour apprendre la mécanique brEt puis le bonheur avec une yam XS 650
Comment from : @micheltartar9571

Vidéo très bien construite En cours d’obtention de mon permis moto , je viens de signer mon bon de commande pour une multistrada V2S Je suis impatient de rouler 😊
Comment from : @ClaudeMineur

33 de taux de panne, convenable ????
Comment from : @ericduval-n6g

J'ai eu une ducati 907 IE et douze autres motos voila le résumé PS : parmi les autres 1100ZZR qd même! et Triumph aussi Mais une DUCAT' c'est un truc à part et après douze ans sans moto je crois que je vais craquer de nouveau !!
Comment from : @DominiqueGRAND-zzr

moi j'ai une multistrada de 2016 1200 enduro , j'aimerais savoir pourquoi ça chauffe autant, et surtout comment y remédier ?
Comment from : @jimleveilleur2510

J'ai une monster 1100 evo 2012 et rien à redire sur la fiabilité , mais le plaisir lui j'en aurais des tonnes à exprimer mais bon , je retourne en selle et achetez-vous en une pour le savoir ;)
Comment from : @sylvainmasson8629

Bravo! C'est clair, argumenté, sincère brToutes les italiennes ont cette réputation, Moto Guzzi en tête Mais pas que Harley a cela aussi qui lui colle aux basques BahbrMerci
Comment from : @Emmanuel_CHAIZE

Ne pas confondre "bologne" avec "le bois de boulogne" , on trouve pas les memes engins 🤣😂😅
Comment from : @ardillon9434

LA CONNERIE HUMAINE
Comment from : @DodoLaSaumur78

Excellente vidéo merci Ayant quitté une japonaise depuis 7 ans et que je ne critiquerai jamais par sa fiabilité sous tous les temps il est vrai que depuis que je roule en gros bicylindre KTM je ne reviendrai pas sur une moto « sans saveurs mais fiable » Une ktm ou une ducati je pense qu’à chaque fois que tu montes dessus tu vas prendre du plaisir tant ça vie entre les jambes 😊😉 Amis motards bonne route✌🏻
Comment from : @MrSeboune31

Pardon j'ai un pote qui avait une diavel mais qu'elle merde je lui est fait essayé ma 2 ieme Hayabusa et il a trouvé le moteur extraordinaire la partie cycle très saine et même plutôt bonne Le freinage a grande vitesse peu être un peu juste des durites avia un kit freinage haute performance avec disques plus grand et déport d'étriers on réglé le problème un prix très compétitif un coût d'entretien mesuré pour moi le meilleur moteur depuis plus de 20 ans
Comment from : @richardpeix-it5ju

Et 3 ans plus tard (2023) Valootre achète une DUCATI Desert X 937cc
Comment from : @alainremi267

Honnêtement très belle vidéo de bonne qualité
Comment from : @izac_sub

Bonsoir à tousbrJe roule actuellement en Speed Triple de 2016 et je compte changer pour un MTS S 1200 de 2015-2017 , si quelqu'un peut me donner des infos sur la fiabilité, si il y a des pannes, sur la périodicité et le coût d'entretien Merci d'avance et vive Ducati
Comment from : @Brian_Speed

Vidéo top 👍brJ'ai possédé une 916 Strada étant plus jeune En 1997 ou 98 je ne me souviens plus tropbrJ'en garde un bon souvenirbrIl n'empeche qu'un de les amis à acheté sa Panigale V4 moteur neuf à moins de 10 000kmbrIl aurait cassé sans raisons visibles et malgré un entretien méticuleux en concession et une conduite cool👍
Comment from : @stormrider69

un réservoir ducati avec un drapeau italien, tu ma flinguer les eux ✌
Comment from : @mickaell2458

Plus de 30 motos en 25 ans 1 s4rs un véritable kid à emmerdes 1 hypermoto 1098 , quelques merdes électriques mais sans gravité mais récurrentes Un diavel jamais autant tombé en pannes de ma vie en deux ans et 20000kmpressure sensor, rappel sélecteur, maître cylindre, bougies claquées, un joint de culasse de cylindre arrière un enfer sur terre alors que j'ai eu des suz en pagaille, mis plein la gueule sur piste, des Triumph, des KTM Bref Je suis plus près d'acheter une ducati pour le moment
Comment from : @Retrogsx

Merci mille fois d'offrir cette culture au monde motard, c'est accessible, clair et net Chapeau, ça me donne beaucoup d'inspiration pour ma chaîne ✌️✌️✌️👏
Comment from : @westmotorcyclesYT

Moi j’avais lu que les probs de fiabilités venaient des sous-traitants qui prenaient quelques libertés avec le cahier des charges pourtant rigoureux qu’imposait Ducati, la marque était consciente du problème mais ne pouvait pas virer les indélicats (le copain du copain quoi) avec la marque aux anneaux, la musique n’a plus été la même…Ach !! 😅
Comment from : @ratterblack

“Une japonaise fade et sans saveur”, ça se voit que monsieur le youtubeur grand connaisseur des deux roues ne connaît pas la MT07, la vmax, hayabusa ou encore la H2 Les japonais sont capables de créer des motos fun et fiables, chose que Ducati ne sera jamais capable de faire Ta vidéo pue la complaisance envers Ducati et tu devrais avoir honte parce que ce n’est pas justifié, comme ta haine de Kawasaki d’ailleurs
Comment from : @lhommedescavernes1214

Parlez-nous de la Ducati diavel
Comment from : @jacquesdiene544

J'ai une 695 monster de 2007, un vrai bijou Pas de problème, sonorité et sensation de dingue pour une moyenne cylindrée brUn vrai caractère à ne pas mettre entre toutes les mains brPas encore équipé de contrôle de traction ou d'abs Attention au stop-it, weeling et bruns involontaire Comme beaucoup de couple et de frein moteur, attention au transfert de massebrEt comme pour tout les véhicules bien chauffer ses pneus avant de prendre de l'angle Aussi, il faut être fluide et précis dans le gaz et quand cela est bien gérer, c'est que du plaisir dans les courbes Même à 180 ou 200 😅
Comment from : @henrickragon

Petit message à tous ceux qui comparent leur japonaise à une italienne : (et j'ai eu de nombreuses japonaises) C'est un peu comme comparer une honda ou une toyota à une Ferrari Oui on peut toujours le faire, mais ça n'a que peu de sens Le seul critère à comparer c'est le smile et les sensations perçues dessus On ne demande pas à une F-40 d'être aussi fiable et bon marché d'entretien qu'une twingo Quelques soient leurs défauts (parfois rageant) cela reste un véhicule à sensations (Possesseur d'une Aprilia Tuono V4 1100 et après 2 ans, toujours autant le smile quand je la chevauche Je n'ai jamais connu une japonaise avec un tel charme Le reste est accessoire, car le bonheur ça n'a pas de prix Quant aux japonaises, je les observe dans les rétroviseurs parce que faut avouer qu'elles ne peuvent pas suivre le rythme, plus que les moteurs qui arrivent sur route à tenir la distance, ce sont les chassis qui sont mis à mal Enfin, en cout d'entretien, rien de plus onéreux chez Aprilia que chez les constructeurs japonais (voire moins cher souvent)
Comment from : @OlivierPLOIX

Top, merci !
Comment from : @COBRATV427

Excellent format et super intéressant Je trouve vraiment top !! brJ'hésite à passer sur Ducati et c'est justement le genre de question que je me pose Bon ca me fait toujours réfléchir 🙃
Comment from : @Myamoto70

Ah ah je sors de chez Ducati brJe viens de m’offrir une 937S Touring brLivraison 1/11/22 Jsuis comme un gosse qui attends son jouet maintenant
Comment from : @willybledar

Merci très intéressant ✌️
Comment from : @eric27lion

Top! Merci pour ces précieuses informations!!
Comment from : @cyrillecam3865

Pour ma part , je roule en Monster 796 année 2011 depuis 8 ans Il va bientôt passer les 50000 km et cette moto ne m'a jamais laissé tombé Hormis l'entretien classique je n'ai changé que la batterie une fois Avant ça je roulais sur un hornet 2002 avec lequel j'ai eu que des emmerdes Je pense qu'il n'y a pas de marque fiable ou moins fiable Tout dépend de l'entretien , de l'utilisation qu'on en fait et d'un peu de chance ou pas La seule chose qu'on peut reprocher à Ducati, c'est le manque de DS , le prix des motos et de l'entretien ✌️
Comment from : @stephanelattanziorodrigues5320

Ben non au niveau tarifaire elles sont pas très accessibles, ça reste des motos allemandeset de surcroît on nous vends beaucoup de technologie ! Et on justifie la note par ça ! D'autres marques nous vendent de la moto avant tout et surtout de l'extrême fiabilité Après je peux comprendre, une belle moto rouge et bourrée de technologie à un prix élevé, ça flatte l'ego 😉brChacun sa came ✌️
Comment from : @olivierpicard9293

J’ai une panigale v4s 2022 31000€ 15mille klm avec j’ai changé la pompe à eau tellement elle chauffe la motobrMais j’aime ma moto c’est la plus belle qui puisse exister ma ducati
Comment from : @ninobrown2562

13 ans que je roule avec la même Honda cb1000r, jamais vu un garage L'entretien me coûte trois cacahuètes par an Tu peux en dire autant? La passion a un coût et Ducati compte bien sur ça pour vendre ses brêles À moins d'être masochiste, je vois pas l'intérêt Je connais des types qui avaient une passion pour les coups de pieds au cul, ils ont arrêté, et ben, ça va beaucoup mieux depuis!
Comment from : @fab-mh7vz

Toujours sur ma multistrada 950 de 2017 et que du plaisir ! 🥳
Comment from : @sergeschonenberg6345

Essayer Ducati c'est l'adopter! un moteur ducati c'est tellement vivant ! le prix du bonheur, on est pas sur une mt07
Comment from : @gauthiervalentin5854

Les Ducati c'est fiable vu qu'on les répare !
Comment from : @sdarr6804

Superbe vidéo, juste dommage de ne pas avoir parler "un peu plus" de Cagiva et de sont fantastique elefant 900 et 750 ss avec la victoire au Dakar avec Huber Auriol ;-) !! Mais peut être que ça mérite un chapitre complet !
Comment from : @zapoyde

Pas moins fiable qu une HarleybrPour les modèles avant 2000
Comment from : @olivierwilga7636

Je suis un fan de cette marquebrJ'en ai possédé 3brIl y a 30 ans une Paso, mon premier gros cube, puis il y a 5 ans une XDiavel et pour finir une Streefighter v4sbrEt bien même constat sur ces 3 motos, alors que j'appréciais de les rouler Je les ai toutes vendues à cause du manque de fiabilitébrDommage car c'est une marque qui sort des modèles passionnants, mais si c'est que pour les admirer dans son salon et ne pas leur mettre des km dans les pattes Bin ce sera sans moi!
Comment from : @Eben-Victorious

Ho que non mon amie c vraiment pas fiable je roule en honda cb500 et transalp 650 et cg125 en terme de fiabilité c du hors norme
Comment from : @hadjdrief4841

Je m'intéresse à cette marque depuis que j'ai essayé l'hypermotard 950 et que j'ai posé mon popotin sur une multistrada SbrEffectivement c'est une marque chère $$brSi j'ai bien compris les modèles produits et vendus sous cagiva sont à éviter, le mieux reste les modèles après 2006?brComme d'habitude tes vidéos sont toujours très instructives, continue ✌🏽😉
Comment from : @blaurent

Un vrai bonheur vos vidéosbrMerci beaucoup l'Ami!
Comment from : @ericalbert6954

Salut mec! Non non pas long du tout et très instructif Merci pour cette vidéo!
Comment from : @alexandremeinioux7703

non pas boite mais Caisse oui une caisse a outil mdr !
Comment from : @foinfoin43

Bravo mec tres belle parole c'est juste trop vrai tu as tout dis dans la fin de ta vidéo 👌👍
Comment from : @nicolasrizzo3570

Ducati c'est un peu comme alfa Romeo en faitbrPeut être que c'est pas super fiable mais ils se sont très largement amélioré et de toute manière c'est des moto / voiture a caractère donc on leur pardonne presque leur défauts 😂
Comment from : @antoinevincent2490

Hypermotard 950…en 1 an et 7000km :deux batteries ,une panne électronique,ventilateurs de radiateurs qui se bloquent a cause des gravillons(malgré une grille) avec des chauffes regulieres,4 vis de perdues dont 1 avec un filetage foiré d usine…certes ça a du caractère…mais la fiabilité…je suis plus aussi convaincu qu a l achat😔
Comment from : @emmanuelpich

Vraiment 13h du Nord quelle lucidité quand tu parles des motos européenne quelle lucidité 👏🏽👏🏽👏🏽 🎌 je suis 100 d'accord avec toi pour avoir eu des BMW des Triomphe 👎🏽👎🏽 ( vive les motos japonaises) qui selon les gens qui roulent sont les meilleures motos du monde 👌🏽🎌 mes respects à toi trésor du Nord 😉
Comment from : @jeanmaxvallat7179

Merci pour ta vidéo tonton Lootre brComme toujours tres bien faite et complète brV a toi
Comment from : @jbblackbird5976

Si il y à besoin de suivre les révisions la moto est elle réellement fiable du coup ? Si tu peux pas faire 10 000km sans révisions j'appelle pas ça fiable
Comment from : @Keiser-h4z

Jamais roulé en Ducati mais suis allé voir le concessionnaire à Cayenne et c'est bien les mêmes recommandations donc moi qui étais déjà scrupuleux avec mes japonaises si mon banquier est OK pourquoi pas car elles sont belles à tomber !
Comment from : @denismarcel2295

Je crois que le problème viens aussi des concessions Un ancien pote a failli se tuer avec sa ducati parce qu'elle était mal révisée par la concession ducati ou il l'avais acheté Et son autre ducati mal révisée aussi, par une autre concession ducati aussi
Comment from : @Matmouss62

Genial ce documentaire !! Merci
Comment from : @olivierlefort1735

Toujours roulé en Ducati avec les fameux bicylindres en L refroidi par air , jamais de problèmes
Comment from : @clementgodefroy6032

Super Vídeo!
Comment from : @cleytonsilva6879

Ducati plus fiable qu'une japonaise ; moi j'y crois pas !
Comment from : @DJ_T800

Ducati mes frangins ont que ça mais fragile pour les réglages chère à l'entretien
Comment from : @marcuspetrucci8145

Merci encore une belle video et super bien documentée
Comment from : @jefmugnier4065

Bon contenu brMais Ducati ta payé humm propagande ??
Comment from : @heyjoe1409

Ah oui pris dans la qualité top 🙏 de la vidéo j'ai omis de te congratuler et te remercier pour cette vidéo passionnante de passionnés 👍🇮🇹🏍️🙏 brMolte grazie per questo video Ducati ☀️✌️
Comment from : @revolutionhumaine

Le narcissisme italien légendaire 😁👍🏍️🇮🇹brViva Italia Viva Ducati Vive les motards qui feront toujours les motos 🌞🏍️✌️
Comment from : @revolutionhumaine

Je roule en italienne ( donc j aime ça ) mais la ça sent un peu trop la présentation de presse par un officiel de la marque pour être crédible
Comment from : @damienmarechal4259

J'ai eu une vingtaine de motos de toutes marques (Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Triumph, KTM, Ducati, BWM) et ma monster 1100evo 2013 (acheté neuve) fut de TRES loin la moins fiable de toutes (peinture qui écaillait, fourche qui coulait, réservoir de frein qui coulait, probleme de traction control, freins avant au complet remplacé sous garantie6 visites au garages en quelques mois et moins de 6000km C'est a ce moment que j'ai décidé de la vendre alors qu'elle était encore sous garantiebrbrLe cout d'entretiens n'as rien a voir avec les japonnaises non plus Meme la récente Multistrada V2 qui a un ajustement de valves aux 30000km (au lieu de 12000km comme sur leur moteur a l'air), mais un cout de 1500$ (au Canada) pour cette entretien, ce qui est facilement le double de l'entretien d'une moto japonnaise Pour l'instant j'associerais toujours pas Ducati avec fiabilité Design, caractere, son et performance (pour certains modeles)? AbsoluementbrbrSelon le sondage que tu as montré, les Ducati ont 3X plus de chances de devoir rentrer au garage qu'une Yamaha dans les 4 premieres annéesc'est pas une petite différence quand meme
Comment from : @Speedytrip

Etant vieux motard Triumph ne valait guère mieux en matière de fiabilité avec des pannes à gogo Jamais je n'aurais acheté une Triump h dans les 70's et 80's et ni même dans les 90's Le coup de la flaque d'huile sous les Anglaises est toujours dans les esprits même dans ceux des jeunes qui n'ont jamais connu Triumphiste convaincu depuis 2011 j'attends ma Panigale V2 avec bonheur
Comment from : @philippepierrepont8195

J'ai eut une 916, et je suis mécano pourtant Visiblement ça n'a pas suffit, c'est exorciste qu'il faudrait être Fuite d'huile, problème de pression d'huile, injecteur qui se bouche, pompe à essence qui déconne, problème de récepteur d'embrayage, sans parler des performances bonne mais sans plus, bref je n'ai toujours pas compris l'aura autour de ces motos Après oui, elle avait un super châssis et un bon freinage, magnifique mais trop exigeante
Comment from : @jeromepoirot316

Salut, tu aurais pu parler que dans les années 70 et pendant un peu de temps, la qualité de l’acier en Italie n’était pas bonne, et que les blocs rendaient l’âme! Au delà de l’entretient chez Ducati, s’est surtout les pièces misent 😜
Comment from : @jeanjacqueslakas7828

BonjourbrReportage honnête très certainement mais toujours pas rassurant Il semble qu'avoir une autre moto en plus dans son garage soit une solution Mais coûteuse
Comment from : @stephanedubarry8624

Très beau compte rendu ! Merci 😊
Comment from : @issasamake1792

Les Ducati c'est pas fiable, ça coute un œil à l'achat et un rein à l'entretien C'est pas confortable C'est même pas les plus rapides ou les plus efficaces Par contre c'est les plus belles Et ça, ça a un prix
Comment from : @LucG29

Sympa la vidéo pas de partit pris 😉br je roule en ducat depuis 7 ans ( toujours la même !) Mise à par une durite essence poreuse jamais eu de soucis c'est vrai que l'entretien est important (comme toute moto!) Mais l'entretien courant est plutôt facile à faire soit même ça réduit les coups pour les courroies tout les deux ans chez un bon mecca c'est pas la mort non plus !!! Biz les motards
Comment from : @nicolasneveu9239

Ça mérite des épisodes en podcast
Comment from : @AGORADryze

Merci pour la vidéo :)brTu es au top !!!!!
Comment from : @raoulbourgoin9640

J'ai eut une 916 pendant 6 mois, machine 100 d'origine avec carnet d'entretien dûment remplie Au bout d'un mois de vie commune, panne Plus d'injection Ensuite fuite d'huile diverses, et pour finir récepteur d'embrayage HS Et sans parler des performances finalement assez moyenne Plus jamais un traiteau pareil
Comment from : @poirotjerome954

S'il y a une moto a tester chez Ducati je dirais la 1260 Pikes Peak avec les suspensions bien regler c'est fou vraiment
Comment from : @GEARHOME83

BONJOUR BONNE VIDEO
Comment from : @saidik27

C'est quand-même terrible de parler des prix de jap alors que plus de 50 des ventes de ducat c'était la monster parce-que c'était celle qui coutait le moins xD
Comment from : @kilopirate

Très bonne vidéo Valootre 👍brÇa reste des machines très attachantes………Allons savoir pourquoi ?? 😊
Comment from : @francoisroche3718

Quand on entretient très bien sa moto on évite grandement les pannes et autres désagréments, mais quand on doit l'amener chez le fabriquant pour se faire, Les révisions Ducati sont pas donnéesbrAu final, Ducati c'est fiable si tu as le porte - feuille garnis
Comment from : @NudaR

ma Ducati je l'aiiiiiime !!!
Comment from : @vikdsa1076

Je roule actuellement en Vstrom, il y a quelques jours j'ai essayé une SuperSport J'aurais pas dûEn 40minutes d'essais, j'en suis tombé raide dingue! Reste à pouvoir l'acheter Je regardais les occasion, mais ta vidéos m'a convaincue, il vaut mieux attendre un peu et la prendre neuve
Comment from : @89CPaul

c'est quand meme une grande marque dans l histoire de la moto meme si oui les année 80/90 zero pointé niveau fiabilité bon sinon la 916 a etait exposé au musée de new york car le trait de tambourini c'est pas rien !!!l amour a l italienne
Comment from : @jojor4939

Honnêtement, bien que t'aie l'impression que la vidéo est longue, t'aurais pu faire 10-20 minutes de plus j'aurais autant kiffé J'adore ce genre d' "histoire" Continue!
Comment from : @loicheldner1107

Bravo et merci!!brTrès instructif
Comment from : @danylarochelle8258

C’est bien de faire tomber les préjugés mais attention de ne pas tomber dans les caricatures inverses De là à dire que les Japonaises sont fades et sans caractère, c’est pousser à perdre toute crédibilité Les Ducati sont pour moi des motos superbes de rêve pour la plupart vu leur prix Elles sont sûrement plus fiables qu’avant mais ce sont aussi des motos assez chères à entretenir aux USA, qui vibrent et qui chauffent pour certaines plus que leur concurrentes mais c’est comme les Ferrari, ça fait aussi leur charme
Comment from : @Revzinator

Je ne te connaissais pas mais j'ai adoré cette vidéo merci
Comment from : @cedcol0280

Jamais trop long quand c'est aussi bien fait ! J'ai opté pour la Multistrada 950, et je ne suis plus du tout inquiet Merci 🌟
Comment from : @sergeschonenberg6345