Clio 4 Occasion Fiabilité : Les Points à Vérifier

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Information Clio 4 Occasion Fiabilité : Les Points à Vérifier

Title	:	Clio 4 Occasion Fiabilité : Les Points à Vérifier
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Attention au tce s’orienter plutôt sur 1l tsi vw
Comment from : @cookiz54000

Bonjour🙂brJ'ai la clio phase 4 br1,5 dci 75cv acheté a 135000 kmsbrAujourdhui 312000 kms jamais eu de problème sérieux entretien fais en heure voiture entretenu , je suis pas pret de changer😉
Comment from : @vttemotionmosellane4529

J'envisageais l'achat d'une Clio IV estate en essence cette vidéo m'a bien refroidi ! Vers quoi vais-je bien pouvoir me tourner ?
Comment from : @ECOSAPassociationloi

Je dois aller voir une clio 4 dci 90 business de 2013, du coup cette vidéo m'a refroidi 🥶🥶
Comment from : @kadzo0

J'ai une clio IV estate 09 turbo (90cv) finition business aucun problème depuis 4 ans (60000kms) 58 l/100km , bonne voiture assez puissante et silencieuse Seul souci, pas beaucoup de place pour les passagers arrières, mais grand coffre
Comment from : @ollag9260

fallait parle quelle moteur choisir !!! le plus fiable
Comment from : @rene5257

15dci K9K increvable❤
Comment from : @NonameSun-d5l

Vivement un tel sujet sur le Renault Espace 16 dci Je suis propriétaire d'une de ces poubelles, en finition Initiale Paris, et je crois qu'il y en aurait à dire sur ce modèle
Comment from : @aucomint

J’ai eu une clio 4 1,5 dci j’ai jamais aucun souci la voiture est super fiable économique niveau consommation c’était super correct 1000 km avec plein
Comment from : @Nabil-qb9yz

French baching, toutes ces vidéos ?
Comment from : @patrickroger3737

Propriétaire d'une TCE 90 Intens 2018, 90 000 km, je n'ai pas noté ces problèmes, hormis la jauge à essence d'une précision aléatoire et le système start and stop très pénible !!
Comment from : @nickduf

J'ai eu une Clio 4 Estate en Dci 90 cv pendant 2 ans Finition lamentable, tout l'intérieur vibre même sur une voiture neuve Confort très décevant : suspensions raides, sièges médiocres, insonorisation nulle ( surtout les bruits de roulement ) brLe moteur était sobre et agréable Mais vu l'habitabilité médiocre à l'arrière et le coffre sans plus, je l'ai vite revendubrRien à dire par contre sur l'agrément de conduite Bonne tenue de route, et on très bien installé en conduisant
Comment from : @christianlaurent-uo3xd

On parle de voiture ou de cyber ghost !!!! Pas très honnête !!!!
Comment from : @philipperamier3435

J'ai possédé une 207, et ma compagne a une Clio 4 y a pas photo, la Clio est une poubelle à côté de la 207 ! Le système infotainment lent, pas réactif Une tenue de route médiocre, l'arrière de demandant qu'à passer devant à la moindre sollicitation du châssis Un boucan infernal sur autoroute Même ma Fiesta MK5 de 2004 l'enterre
Comment from : @losproloshermanos2872

Il ne faut pas généraliser mais une chose est sure c’est que les marques françaises ont perdus en fiabilité c’est très certainement dû au fait que les véhicules ne sont plus tester sur des milliers de kms comme avant et c’est dommage
Comment from : @joseluisdomingue

Bonjour, juste un petit rappel, le 1l5 dci est utilisé chez Mercedes et cette greffe était un vrai succès Personnellement j'ai une clio 3 de 2011 donc le moteur DCI fiabilisé de la clio 4 Aucun soucis particulier Je recommande d'ailleurs grandement ce moteur
Comment from : @jeannaimarre6654

J'ai essayé un clio en occasion dieselc'est bruyant et pas confortable
Comment from : @olivierurbanet5751

Je suis garagistes une cliente a 550000km jamais de problèmes brLes15dci de ces années la sont increvables
Comment from : @paulH654

Beau concept, très intéressantbrIl serait très intéressant de l'étendre à d'autres véhicules présents sur le marché
Comment from : @Charles-ox9jq

Désolé mais la clio 4 est une excellente voiture
Comment from : @Camperstour

C'est l'une des pires poubelles automobiles !!!
Comment from : @MD530F

"Roulez en Renault, tous les jours un bruit nouveau" et "revenez en vélo"
Comment from : @francois237

En 15 DCI ou en 12 16v, c'est une très bonne voiture
Comment from : @elvine2149

242730 km et jamais eu tout ces problèmes
Comment from : @moussabouaziz5237

En diesel très bonne voiture
Comment from : @doudom35

Pourquoi on nous vend des voiture limite épave je comprend pas
Comment from : @loicbatalla7280

Hormis le 12 Tce, c'est une voiture hyper fiable
Comment from : @sabba17

Franchement à part le 12l h5ft les 09tce et le bon vieux 12 16s d4f c'est increvable Le 15 dci est quand à lui indestructible Je connais 5 personnes en clio 2/4/5 (09 tce et 1br5 dci) plus de 200 000 km sans soucis sur chaque véhicule !
Comment from : @LachambredeNico

fuite de liquide de refroidissement pour ma part
Comment from : @fxois3318

Clio 2 de 1998 RXT 90cv essence , ailettes d'aération cassées, compteur de vitesse HS malgré le changement de la sonde, démarreur HS, cardans D et G HS LCD tableau de bord température extérieure, heure HS Fermeture centralisée HS , infiltration d'eau dans le coffre , déclenchement de l'essuie glace arrière sans raison , vernis de peinture avec cloques! Pare-soleil conducteur HS Vase d'expansion fendu ! Jauge essence défectueuse ! Comme on dit, avec Renault, tous les jours un bruit nouveau ! 1998 -2019 même combat !
Comment from : @Bassthy64

Bonne vidéo 👍👍brbrBon après c'est pas une Toyota non plus, un peu d'indulgence 😅 Pi comme dit le slogan, Renault tous les jours un bruit nouveau
Comment from : @I--AstroPirate--I

J ai une Clio 2 ph2 dci 65 de 2002 290 000kms fiabilité exemplaire!
Comment from : @patriceluc6378

J'ai une Clio 4 de 2014 en 900cm³ en 90cv et pas un souci à ce jour brCertes le système multimédia n'est pas des plus fluides,mais je demande avant tout à ma voiture de me transporter et elle le fait très bien ! Seul regret: les plastiques durs à l'intérieur Sur ce point, mon ancienne Clio 3, à finition équivalente, faisait mieux brPar contre, bonjour la pingrerie de Renault (mais d'autres marques font de même) Sur mon modèle, je n'ai pas pris l'option GPS (300€, quand même) Or, il m'a suffit d'entrer dans le menu du système multimédia, activer les puces GPS (bref la voiture est équipée d'origine) télécharger la carte et le tour était joué Je n'ai pas payé l'option GPS et pourtant je l'ai
Comment from : @claudeschildknecht

La clio 2 est indestructible
Comment from : @Delta8652

Par contre le 15 dci mis à part le remplacement de la chaine est increvable Tout comme le moteur d4f ( 12 16v )
Comment from : @brasiliafc2138

Le 1,5dci est increvable donc à prendre avec des pincettes On sait que l’auteur de cette chaine est pour le moins peu objectif et déteste la marque au losange
Comment from : @wheeltowheel4385

Ce qui est révoltant est que les propriétaires en soient de leur poche pour des vices de conception qui revenaient légalement et entièrement au constructeur
Comment from : @miloslavbilik8929

Ma première voiture une clio 1,9 D de 120 000 km d'occasion , revendue à 240 000 km à mon garagiste, une seule panne
Comment from : @martinlefort1553

Les TCE sont à fuir En revanche les dCi sont très fiables et surtout super sobres
Comment from : @LesVoituresOntLaParole

ingénieurs embauchés de nuits
Comment from : @christianleonzi8239

Dci 90 et 110 ca roule
Comment from : @lavazzavinzenzo

comme dirait le mécano tant qu'il y a du Renault il y a du boulot
Comment from : @mezdz

Ils compliquent tout et font des système fragiles pour obtenir des gains de consommation qui s'avèrent en fin de compte assez faiblesbr- En 1947, la Renault 4cv (610 kg 110 km/h) affichait une consommation mixte de 5,7 l/100 km d'ordinaire,br- En 2017, la Twingo III (864 kg 130 km/h) affichait une consommation mixte de 4,5 l/100 km de superbrÇa ne fait qu'une baisse de 1,2 litres par km en 50 ans !!! et même moins parce que le litre de super donne plus d'énergie que l'ordinairebrLa Twingo est beaucoup mieux avec une meilleure sécurité, une meilleure performance et une meilleure qualité, mais c'est presque un optimum, pour gagner encore 1,2 litres par km et atteindre 3,5 l/ km, il va falloir tout dégrader
Comment from : @iraliot

Boîte mécanique robuste la mienne a lâché à 90 000km
Comment from : @pelodevo7858

Super vidéo comme d’habitude brEst ce que ce serait possible une vidéo sur les tops voitures justement Les modernes bien faites si ça existe
Comment from : @Neirdah29

À la base, quelle drôle d’idée d’acheter une Renault !
Comment from : @hdebournonville5057

Amateurisme, Idiocracy ou sabotage En Marche ?
Comment from : @thierryds7295

En E-Tech elle est bien ou pas ? brMa préférée c’est la Renault Fuego Elle envoie du bois, c’est du feu… 🔥 😂
Comment from : @Aslan_Baysangurov

le 15 dci 75 CV 👍✌️ est un briquet pour sa consomation , et 0 problème moteur bren revanche , la clim 'e tourne pas sous les 2500 tours, et attention les jantes taule refroidissent mal les plaquettes si solicitation sur un dénivelé de 1500, en conduite normal les freins surchauffent !
Comment from : @malcokher

En mazout c'est fiable
Comment from : @gillesmagnier1073

Je suis bien avec ma Skoda Fabia 19 tdi
Comment from : @TaikMohamed-mx3gn

Renault ? Avec ce qu'on connait et mon experience perso Je ne conseil pas
Comment from : @GoWiGo

Selon cette chaîne aucune voiture n'est fiable 🤔brLa clio 4 a un bon bilan fiabilité dans l'ensemble, a part les tout premiers 09 tce c'est irréprochablebrLes avis de cette chaîne deviennent systématiquement négatifs
Comment from : @FanDeDrift

J'en possède une de fin 2017, série limitée Steel, moteur essence 3 cylindres 900 cm³, 95 000km à ce jour J'ai remplacé les jantes alu 17 pouces par des jantes 15 pouces, cela m'a permis d'économiser d'une part sur le prix de pneus et sur la consommation de carburant d'autre part: de 7 litres je suis passé à 6,2 litres aux 100 brPour le système multimédia R-Link je confirme: il n'est pas intuitif, les temps de réaction sont longs et il ne garde pas en mémoire la dernière action (liaison Bluetooth avec le téléphone) et des bugs surviennent de temps à autre Solution: débrancher la batterie pendant quelques minutes et tout rentre dans l'ordre brLa peinture (noire) sur le toit commence à s'altérer, ainsi que les plastiques qui terminent le becquet brPas de problèmes particuliers en ce qui concerne le moteur et la partie cycle Le confort est acceptablebrDans l'ensemble je suis pas vraiment satisfait de ce véhicule Pour mon prochain achat, je m'orienterai vers une japonaise
Comment from : @g-ni7697

Pour avoir eu cette voiture pendant 7 ans, 90cv diesel finition Intense , je ne reconnais que peu des critiques de la vidéo sauf le système Rlink pas très vif et une qualité de plastique intérieur discutable Excellent chassis, 1,5 dci fiable et peu gourmand J’ai beaucoup apprécié cette voiture
Comment from : @jeansaillard4895

Perso, une clio 4 dci 95cv, aucun souci de fiabilité
Comment from : @npsy773

ja iune megane 3 coupe phase 1 200mille km aucun probleme
Comment from : @johnrambeau6272

En gros il faut obligatoirement éviter le 12TCE ainsi que, dans une moindre mesure, la boite EDCbrPour le reste, il s'agit juste de problèmes normaux sur une Renault 🙂
Comment from : @Totof0686

Salutations, on ne va plus chez Renault par hasard, un beau design, et un moteur de mere, à fuir, Renault sport un peu mieux😂😂😂😂❤❤❤
Comment from : @galaxy3141

En même temps, tout cela se règle assez aisément en doublant le gradiant d'admission de la durite de gavage du collecteur lambda Et le tour est joué
Comment from : @MRx-hv3yo

J'ai eu de nombreuses fois le message d'erreur "Attention Casse Moteur" sans rien de plus une fois le moteur éteint puis redémarrer, sans compter les plastiques fragile
Comment from : @williammotheau8271

En phase 2 et diesel, c'est une bonne voiture, largement mieux que ce qui se faisait alors chez PSA, et pas d'ADBLUE sur la Clio 4 !
Comment from : @CelestinHonda33

J'ai l'impression que la fiabilité devient le parent pauvre A part quelques marques comme Honda ou Lexus, on revient aujourd'hui à l'obsolescence programmé, au marketing, au jetable Quand je pense qu'une Mercedes des années 80 pouvait atteindre 1 mio de km, je comprends mieux pourquoi elles étaient déjà si chères à l'époque C'était finalement un achat intelligent
Comment from : @michaelchenal5288

Il suffit d'éviter le 12 tce à chaine et les boîtes EDC et ca reste une super caisse, du moins largement au dessus du niveau de fiabilité chez psa
Comment from : @slydex3191

Vrai, problème de stop and start et aussi la trappe bouchon de carburant qui ne verrouille plus avec la centralisation et là c'est 80 des modèles que je vois Il faut changer le moteur et ça revient à 150€ ! Ça aurait été beaucoup plus simple de faire comme les asiatiques l'ouverture de la trappe en dehors de la centralisation Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
Comment from : @noeruby

Seule solution:vivre avec😂 Renault et peugeot se fournisse chez topran pour le hardware et Aliexpress pour infotainment 🤣
Comment from : @решимостивоин

Un conseil sur des voitures de plus de 200ch abordables ?
Comment from : @samsoulee

Le 09 tce est OK, le 15 dci presque increvable Pour ce qui est de l'infodivertissement on sait très bien que c'est pourri chez Renault (jusqu'à très récemment) Bref c'est pas une mauvaise auto même si la 3 en donnait plus pour le prix
Comment from : @alexharden2088

C'est dingue, ces voitures très récentes ont déjà des problèmes de voitures plus anciennes, ça promet pour la suite
Comment from : @freddylecallooker8498

Clio 4 les version valables c'estbr15 dci et 12 16v après le reste c'est à bannir
Comment from : @danyelblanc6274

Bonjour à tous,brJe roule à nouveau en occasion avec une Mercedes, moteur de celle-ci, pour éviter le manque de sérieux de nos marques françaisesbrPour Honda, en novembre 2022, nous avons choisi la dernière Civic même avec des options car neuvebrUn délai de 7 mois est signébrLe chef des commerciaux ne donnait aucune nouvelles et nous prenons les devants au mois de maibrPour cause, Honda avait un problème de pièces, composants électroniques, pour finir et livrer les CivicbrCes informations sont obtenues en appelant 4 fois en 2 semaines en faisant face à une désinvolturebrEn plus, de la rareté de garage et concession Honda, il faut insister pour obtenir des nouvelles et connaître les vrais raisonsbrDe plus, pour nous, l'occasion est un bon choix dans certaines marques
Comment from : @BrunoUrban-ej3sv

Rendre les voitures de plus en plus complexes électroniquement a peut-être aussi pour objectif de créer, indirectement, des milliers d'offres d'emploi dans la mécanique, et résoudre ainsi le chômage !brIls ont peut-être une bonne intention 😒
Comment from : @alhassanait1749

Tant qu'il y aura des Renault il y aura des mécanos ! Dicton humain du 21e siècle
Comment from : @yvangascogne

J’ai eu une Clio 4 09 tce par le passé La seule « avarie » que j’ai connu a été une fuite au niveau du boitier d’eau
Comment from : @97400yo

Personnellement aucuns soucis majeur sur le 15dci à 290000km avec un entretien rigoureux, en revanche effectivement eu le probleme de jauge qui s'est réglé en changeant la pompe de gavage, et le start & stop Mais pour ce dernier j'ai déjà eu le soucis sur plusieurs constructeurs donc pas surpris
Comment from : @CripWalk89

Hormis mes 3 premières et increvables 2CV Citroën, je n'ai plus acheté autre chose que des véhicules japonais, genre Mazda MX- ou allemands (VW et Skoda) Désolé, mais acheter français, vu la désinvolture des constructeurs, c'est NON !
Comment from : @jandlau

Un ami a mis plus de 200k à une 15dci 75 Avarie moteur défaut efface et revendue chez vendezvotremerguez brPour le reste j'ai eu une civic pendant des années et je n'ai jamais change quoi que ce soit sinon de l'usure brAujourd'hui je roule en électrique quand on voit la complexité et les centaines de sources de pannes d'un moteur thermique je ne comprends pas pourquoi les gens sont aussi effrayé à changer leur mode de roulage
Comment from : @chic0ur

Le soin et l''entretien rigoureux compte beaucoup et cela est valable dans tout type de matériel mais n'empêche pas de tomber sur de " la bouse " de plus en plus courante de nos jours brConclusion : Faut avoir l'oeil 👁et le bon !
Comment from : @christianarboit

C'est pourquoi, quitte à acheter une auto asiatique (du Chinois estampillé Français), autant acheter du Japonais
Comment from : @hlq2action310

mes anciennes Renault étaient increvables mais à partir du Scenic 2 , je n'ai eu que des problèmes avec mes Renault qui m'ont coûtés une fortune, depuis je n'achète plus de Renault à cause du très mauvais SAV et la fiabilité exécrable
Comment from : @didiershouck5548

Par expérience avec une Clio de société 12 tce mais qu’est ce que c’est mou même en utilisation normale Turbo mal gérer Intérieur plastique horrible Système infotainment à la ramasse heureusement Renault change désormais
Comment from : @rlehoux6830

09 tce moteur nissan donc, 230 000kms entretien vidange filtres bougies et la pompe à eau à 180 000 rien de plus dci la meme le 12 tce est à eviter
Comment from : @keke50125

Finalement, C'est pas DACIA qui s'embourgeoise,brMais plutôt RENAULT qui se clochardise
Comment from : @Fleche_FPV

la version 75cv est la plus fiable , pas de problèmes de moteur
Comment from : @fredericdelmas5326

Retour d'infos par mon collègue, propriétaire d'une Kia : freinages d'urgence intempestifs ,et la voiture donne des coups de volants pour remettre l'auto en ligne droite alors que la trajectoire n'a pas dévié dangereux
Comment from : @Gege-qw1cq

Le dci est fiable
Comment from : @brahimidali2372

Le moteur 15l DCI des clio 4 est ultra fiable !
Comment from : @naofumiiwatani8825

Celle de mon fils 09 TCE bien entretenue et qui commence a avoir de l'age n'a jamais eu de problèmes Comme quoi
Comment from : @yariendedispo671

Merci beaucoup pour cette vidéo !brbrJe te suivais essentiellement pour la partie ingénierie des moteurs de manière globalebrCependant, y'a 10 ans, quand j'ai acheté ma clio 2 d'occasion, j'aurai bien voulu avoir ce type de vidéo à dispo pour connaître en détail les problèmes potentiels ;) !brbrMerci bien pour le contenu toujours fort agréable !
Comment from : @gcc8828

J'ai eu une clio 4 dci 75, de 50kkm à 170kkm et à part une batterie RAS, et pourtant je lui menais la vie dure
Comment from : @Manolo38_

Pourquoi les constructeur utilise encore des chaîne alors que la conroi et plus fiable
Comment from : @bastien-pierrerobert487

Sans commentaires
Comment from : @TortueGéniale23

une vidéo sur les suspensions brles différente architecturent leur avantage et inconvenant
Comment from : @aeris2ff

Merci pour cette vidéo Des problèmes similaires a la clio 3 en somme plus quelques nouveautés brC est clairement de l obsolescence programmé à défaut de travail bâclébrJ ai acquis récemment un Peugeot bipper 14 diesel de 2011 avec 600000km Ce véhicule a t il des problèmes particuliers de conception ?brMerci pour ta réponse
Comment from : @jpm7186

On en revient une fois de plus à la lubie de Renault et quelques autres: les économie d'échelle au mépris du reste y compris la fiabilité Le départ du sinistre Ghosn n'a pas fait perdre cette sale habitude à l'ex-Régie, visiblement
Comment from : @yannickl5976