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TestAuto : SIMCA 1000 RALLYE 2 - Une PETITE boule de NERFS sur roues !

Frames TestAuto : SIMCA 1000 RALLYE 2 - Une PETITE boule de NERFS sur roues !

Description TestAuto : SIMCA 1000 RALLYE 2 - Une PETITE boule de NERFS sur roues !

Comments TestAuto : SIMCA 1000 RALLYE 2 - Une PETITE boule de NERFS sur roues !

Voiture iconique !! 3 modèles Simca avaient le même moteur ! La Rallye 2 la 1100Ti et la Matra Baghera ! J'ai eu une 1100TI en 1974 ! Moteur incroyable qu'on poussait en zone rouge sans problème ! Seul bémol ! Reglage des 2 carbus double corps Weber inversés ! Ça n'aimait pas les bas régimes Sonorité du moteur reconnaissable entre tous avec ce bruit de culbuteurs ! C'était une autre époque Comment from : @patrickbuisson5144

Toute belle voiture ! J'ai eu la rallye 1 Elle était de 1975 😍 Comment from : @ronylauwers8140

De cette couleur elle était moche trés moche Comment from : @pascalbouchez3822

Qu'elle est propre !!!👍 Comment from : @olivierrenaud

En 73 j' avais 20 ans, j' ai toujours regretté de ne pas en avoir acheté une Comment from : @GERARDBOULANGER-l8y

Merci d’avoir fait cet auto que j’ai possédé 😊 Comment from : @PascalGalopin

13 000 F en 73 Comment from : @guyandre4054

Elle était moins chère qu'une Renault 14 TX ou une Simca 1100 TI Comment from : @guyandre4054

J'en ai eu une en 1973 Comment from : @guyandre4054

170 km/h Comment from : @guyandre4054

C'était des carbus Solex Comment from : @guyandre4054

Personnellement j'en ai acheté une en 1975 que j'ai gardé 2 ans 70000 au compteur vitesse max assez courante à l'époque 180 compteurs je l'ai monté sur l'autoroute à 200 compteurs ce qui fait un bon 180 et oui il fallait piloter c'était le pied Comment from : @christianchareyre624

Ich selbst besitze 6 Simca Rally , auch einen in der gleichen Ausführung wie den hier gezeigten Rally 2 😢 Leider nur im Maßstab 1:32 für die Carrerabahn Das hier gezeigte Auto ist perfekt und wunderschön Comment from : @jaja-te8gw

Trop top ! voiture 100 simple mais 100 plaisir avec un énorme capital sympathie , merci pour cette video j'ai pris un vrai plaisir a vous regarder Comment from : @laurentwallemacq6994

Magnifique cela me rappelle tellement de choses 😂😂❤❤ Comment from : @fredmantani3611

Belle auto! Dommage, pas très loquace notre ami Heureusement que t'es là pour meubler🙄 Comment from : @RenoLaringo

My favorite had Austin metro mg Comment from : @johnshares444

Une bombe pour une voiture comme ça j' ai roule avec et en plus j'avais mis un moteur neuf Comment from : @robertmoneger4900

Merci ❤ Comment from : @laurentbenakila892

Mon enfance dans cette voiture de 76 à 84 🤩 je reconnaîtrai le son et vibrations les yeux fermés mon père l'a pliée de dos dans un fossé contre un arbre : il en pleure encore 😭 Comment from : @laurentbenakila892

bonjourbrj ai une 1000 spécial rallye pas violant brou j ai un soucis moteur brje viens de l acheter Comment from : @vincentjullien727

Elle est magnifique cette rallye 2, avec cet echapement ,les cornets sur les carbus elle respire bien le bruit est génial l état général de l auto est remarquable Comment from : @jeanmarcbravo7988

Bonjour - La parlotte c'est bien - Mais il faut attendre 13'40 pour entendre le bruit du moteur - LOL ----- Comment from : @leemike8537

Merci,mon père avait la même , elle était équipé d'arceauxelle est parti pour les courses de côte Comment from : @alaindumaine2099

Elle est magnifique !!! Bravo au propriétaire Stéphane Comment from : @sylvaincompagnon6436

En fait ce qui est pénible avec ta chaîne c'est que ça donne plein d'envies 🤪😁brEncore une voiture de passionné en tout cas, ça fait plaisir de vous voir profiter tous les 2 !br👍 Comment from : @therealseb

À Paris du moins on peut plus rouler avec cette voiture brSuperbe vidéo on sent les passionnés Comment from : @noarnoar7775

Ha oui ! brSuperbe voiture une trouvaille J'ai connu cette voiture avec le sketch des chevaliers du fiel😂😂 Comment from : @noarnoar7775

J'en ai eu une, les carbus c'était des Weber et le cric était noir Il y avait assez de CV pour drifter un peu Comment from : @martialdevillers-ox3ux

j'en veux une comme ça bouuuuhhh sniff 😐😐Qu'elle est belle mon dieu Comment from : @marclalevee4838

Reportage très sympa, image de très belle qualité et restauration de la rally 2 top niveau Un petit bémol éviter les autoportrait prolonger 👍 Comment from : @mauricelevy8840

magnifique! Comment from : @thierryaigleroyal

Une incontournable pour les amoureux des courses de côte Comment from : @francoispetit2556

Bon, je crois que je vais me taper toutes tes vidéos ou presque dans l'ordre chronologique j'aime bien, ça respire la passion, la simplicité, l'humour parfois Belle découverte que ta chaîne! 🙂 Comment from : @olivback4354

j'ai un beau frére qui en avait acheter une neuve à l'époque ! Comment from : @nonorne5680

Très belle restauration Comment from : @PassionSimcaTalbotHorizon

Géniale cette petite auto et cet exemplaire est superbe! On en voit régulièrement en montée historique, elles font le show Merci! Comment from : @TheEvilDeus1

Juste magnifique ! Comment from : @identifiant7335

J'ai eu une 1000 spéciale dans les années 85 à 89 , c'était pas un avion de chasse mais pour apprendre à maitriser une propulsion c'était un bon ticket d'entrée ! Sinon la restauration de cette auto est vraiment hors normes et remarquable ! Que de bons souvenirs ! Grand merci les garçons ! Super vidéo , je me suis abonné du coup car trop cool la chaine ! Sans oublier de liker bien sur ! A très vite donc les amis ! Comment from : @yvesroyer1776

Tro bel ouf beau reportage 😍🤩👍👍👍👍👍👍👍 Comment from : @wilfridmorel5722

EEh wais ces Simca et leur cousines R8gordini que je voyais a l'époque souvent sans jupe arrière moteur bien visible bruyant et petant quelques flammes par ci par la !brsouvenirs souvenirs ^^ Comment from : @madjidhamdini1977

Une voiture géniale, on vois le plaisir que tu prend Comment from : @duvallaurent338

Superbe auto Comment from : @fredbou9888

Première voiture que j'ai acheté en 80 elle avait des extensions d ailes j avais même pas le permis et jme suis fait crevé par la police Soir du réveillon de Noël ils ont été indulgents merci a eux et a vous deux pour les souvenirs Comment from : @eddie10-i2f

Je continue à découvrir petit à petit tes vidéos que je trouve très bien faites et présentées et montées avec beaucoup d'humourbrDe surcroît, elles sont parfaitement documentées alors que c'est pour toi de la préhistoire automobile Personnellement, je ne connais rien aux 202 et Rosalie malgré ma passion pour les automobilesbrBravo pour cette restauration qui est absolument superbe et le bruit du moteur est un enchantementbrJe fantasmais beaucoup sur ces Simca tout-à-l'arrière mais il fallait un sacré niveau technique pour en exploiter toutes les qualités et, modestement, j'ai préféré rouler en traction avant (R4, R5, 104)brJe tire mon chapeau à tous les pilotes qui ont fait de la compétition avec une 1000 ou une R8 Gordini au sein du SRT, de la coupe Gord, en rallye ou en course de côtebrEnfin, je trouve superbe le chien qui remue la tête sur la plage arrière ! Comment from : @didiercontencin3822

Un connard ou une connasse qui te suit Bravo mais qui es-tu toii? Comment from : @ERIC-vj4yx

pardon mais les "vachement" et les "en fait "m'horripilent mais ce n'est pas spécifique à cette vidéo mais c'est la TARE de notre époque pardon Comment from : @josephvargas6166

bien sympathiques les deux pépères ,mais quel ennui !brnormal ! un ancien comme moi qui ,après ses 3 GORDINI ( 1255/1296/et 1448 ) et 3 rallye 2 ,après 3 saisons en circuits au SRT , sur l'ensemble des circuits de France de trouver cet essai quelque peu " GNAN GNAN "bret oui la R2 prenait d'origine ses 6500 T/M en courses tous ont tirait les 7000 TM sans problêmes ! je trouve que pour un 1294 CC avec des weber et un échappement 4/1 elle ne pousse pas beaucoup ,elle devrait développer au moins 120 cv ! Comment from : @lepiafmoqueur1945

Stupenda Comment from : @gennivianello1165

Il y avait encore du chrome à l'époque bravo pour ce travail ! Comment from : @denismarcel2295

Encore une fois le bruit participe grandement au plaisir! On va se faire chier avec les électriques Comment from : @pierresirven950

Effectivement déjà fait😆 Comment from : @fabricetamisier1903

Explosion de bonheur presque 100k !!!! Comment from : @dylanloof3082

Nice Comment from : @johnvanhorn2553

Merci c'est des beaux souvenirs de 1974 👌 Comment from : @st1920

Superbe cette petite bombinette restauration au petit oignon 👍 Comment from : @eddydamin5997

Et le cric est vert Comment from : @marcthouement4300

Bonjour les garçons cette Automobile est magnifique de mémoire les verres des longue-portée n'étaient pas jaune mais blanc transparent et les jantes étaient gris perle avec le centre peint en noir satiné comme le capot Comment from : @marcthouement4300

Magnifique voiture, une attirance assez forte pour les fossés à l'époque, comme les Gordini 😂🤭🤣brbrElle est superbe cette Simca 👍👍brbrTrès beau travail 🤩 Comment from : @yoshi4777

que de bon souvenir Comment from : @ericperly9476

Mon pere en a eu quelques Ines qu’il faisait transformer avec Weber a double corps et les gendarmes a moto voulaient toujours voir le moteur une fois qu’ils l’avaient rattrappé Lol Comment from : @tristanwolfs4572

J’adore Comment from : @rouxgilbert3856

Même moi j'aime beaucoup le coffre Arrière sympa Comment from : @hakimmadrid164

J'en avais une, neuve, dans les années 70 Tu aurais pu pousser à 6000 tr Sans problème C'est d'ailleurs à partir de 5000 qu'elle commence à pousser Comment from : @jeanpeupludmacron3589

pas les memes autos certes mais tout aussi mythique Comment from : @planningrenault33

sous cotee par rapport a une gordini qui en vaut 2 fois le prix Comment from : @planningrenault33

Elle atteignait le 170 sans préparation Et sans avoir de gros cœur, je ne me suis jamais fait peur comme ça, par contre il fallait vraiment s'accrocher pour chercher les limites dans les virages Comment from : @MBJanus

Coïncidence (ou pas ?) : SRT peut désigner "Simca Racing Team" et également "Street & Racing Technology" chez Chrysler USbrL'évolution ultime de la Simca 1000 se trouve chez Abarth avec la Abarth Simca 2000 GT : 204 ch, 725 kg, bi270 km/h/i/b là c'est des boules de bowling en titane qu'il faut pour l'emmener à cette vitesse Comment from : @chucku00

Une simca 1000 de base me ssuffisait j'en ai conduit une elle était sensationnelle 👍🇫🇷✋🐻 Comment from : @loursbourbonnais4053

On ne dit pas le bruit d'une voiture, mais le son d'une voiture ! Brérot !!! Comment from : @jacksept1834

Il parait que cette Simca sort juste du concessionnaire Elle est vraiment dans un état neuf Comment from : @matthiasteich7549

Formidable petite voiture de sport abordable et fiable 👍 Comment from : @geralddubreucq1883

J'adore le chien qui remue la tête sur la plage arrière L'accessoire indispensable d'époque ! Comment from : @jean-pierrecharbit5934

Ma Maren a une voiture de plus de 80 chevaux ou encore plus de 116 chevaux Comment from : @sabrinaruffat93

on voit plus ta tete que la rally Comment from : @gexgex7324

On pouvait avoir 1 échappement 4 en 1 via les concessions qui faisaient srt Homologué tpsibrLes gendarmes n'aimaient pas trop!brDonc, on se baladait avec le document d'achat certifiant l'homologation Comment from : @roncorsica2a47

inoubliable voiture surtout en vert caca d'oie! Comment from : @jean-lucpezin6355

La voiture qui nous faisait rêver à l'âge de 16 ans Merci pour ces imagesbrL'équipe de Canal 29 Comment from : @vernier29

10:59 tu ne devais pas être né, parce que je peux te dire que les voitures actuelle sont plus fiables, à l'époque tu pétais des durites, des pompes à eau, des courroies etc quand tu descendais dans le sud, ça chauffait dure, mais c'est vrais que tu pouvais les réparer sur le bord de la routeEn plus la Simca 1000 n'est pas un exemple de fiabilité Comment from : @perelapouc

Sehr schön viele Grüße von einem Fan aus Deutschland 👍 Comment from : @michaelkircher4082

Super belle , mais combien de temps on pourra se faire plaisir avec nos anciennes , au train ou vont les choses il faudra une autorisation de circuler et les ballades plaisirs seront sûrement prohibée Comment from : @silvanamichaud9017

Magnifique Simca 1000 👍 Comment from : @GM

Simca 1000 Simca 11 cents brLes gars on a pris un coup de vieux :) paroles de papy 👍 Comment from : @michellebaillif9277

Elle est superbe, cette Simca 1000! J'adore! Comment from : @jeroendenhertog4975

Magnifique restauration L'esprit d'origine est conservé (même avec une petite entorse au niveau du moteur)brLa Rallye 2 (d'origine) est vraiment très creuse à bas régime A 4500 tours elle commence à s'animer C'est à partir de là qu'elle devient intéressantebrDommage de ne pas l'essayer entre 4500 et 6000 tours, c'est vraiment une autre voiture Mais par respect pour le propriétaire, je ne l'aurai pas fait non plusbrMerci pour ce reportage, et encore bravo à Stéphane Comment from : @philippepiedcoq3795

J'avais une boîte courtevitesse maxi 140km/hmais ça poussait pas mal Comment from : @marcdeiana6769

Pk toujours couper avec des pubs? Comment from : @marcdeiana6769

J'ai eu cette voituretrop bien Comment from : @marcdeiana6769

J'ai toujours eu un faible pour les anciennes ( heureux possesseur d'une A310 couleur Calberson en cours de préparation ), elles ont vraiment un charme fou et bien plus belles que nos véhicules de maintenant ! Comment from : @chaussette2510

Aussi très belle en blanc Tacoma Comment from : @franckn8338

Je crois me souvenir que les premières Rallye 2 produites avaient un couple conique de Rallye 1, plus court, afin de l'homologuer en groupe 1 de l'époque Comment from : @bigjumpalan7417

Une bien belle voiture 😎👍brUne reportage qui lui rend bien honneur 😉brBravo au proprio pour la restauration et une petite caresse au chien🐶 de la plage arrière 😅 Comment from : @MisterBaba76

jolie petite bombe mais BV fragile Comment from : @ericsavariat8788

Un beau pouce vers le bas pour ta politesse Mr Laden, mais un GRAND bravo au restaurateur, SUPER travail Comment from : @mullermarc2488

Je bavais devant quant j'avais 15 ans br45 ans plus tard je bave encore brMerci pour cette présentation brÀ la prochaine 😍😍👍 Comment from : @papymaxant8063

Mais magnifique restauration tout de même ! Comment from : @eziukasLT

Pour sortir on soulevait la poignée de porte, la baisser c'est pour verrouiller ! Comment from : @eziukasLT

A la sortie, le warning n'était pas "en option", mais INTERDIT à l'usage ! Comment from : @eziukasLT

Les LP des Rallye, Rallye 1 étaient les mêmes, ceux des Rallye 2 étaient différents, mais comme ceux qu'on voit icibrEt ils étaient JAUNES !!! Comment from : @eziukasLT

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